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复合型塑胶跑道材料及注意事项

以混合型底层透气型面层结合生产的方式,既可以缩短工期,又可以不脱颗粒,降低费用。
双组份聚氨酯浆料--主要用于全塑型塑胶跑道、混合型塑胶跑道、复合型塑胶跑道
单组份聚氨酯胶水--主要用于复合型塑胶跑道、透气型塑胶跑道、EDPM塑胶跑道
PU颗粒、EDPM颗粒、黑色废轮胎颗粒等
注意问题
(1) 聚氨酯塑胶材料的施工过程中最怕水、胶浆在初步固化前碰到一滴水珠就会产生一个大的气泡,因此施工人员在高温条件下作业要准备毛巾擦汗。铺胶面时一定掌握天气情况并要做好防止突降阵雨的应急措施。铺胶时间要避开早晨大气中和地面湿度较大的时候,即使在天气晴朗的正常工作日,一般最好在上午九点以后正式铺设,塑胶跑道铺设。
(2) 胶面的实铺厚度是指从胶底至表层胶粒的中心,一般从两方面控制。首先通过立模进行厚度尺寸的预检,对基层局部高出的地方进行修砍或锤击进行夯低。如果高出不多,可采用平刮尺上加卡具离模刮浆来保证厚度,第11届亚运会北郊比赛场塑胶跑道主赛区为保证厚度,误差控制为正差,故平均厚度在14MM以上。
(3)塑胶跑道雨后不积水的施工经验:A、为保证平整度,铺设跨度尽量大,主跑道上跨度为3.66米(三条道同时摊铺),非赛区跨度大于4米。B、一般在南北半圆雨后肯定有局部积水现象,特别是跳高区半圆更为严重。为保证坡度,最好采用“龟背式”施工法,以利于排水。
(4) 防止胶面铺筑后局部发生起泡脱壳,对于基层密实度要严格控制,防止沥青基础层自身嵌挤不实,脱壳脱层,致使粘结力差,表面气化,胶面被拉断。基层密实度不够的地方,可以采用钻头打孔,灌胶(橡胶钉)的方法进行加固。
(5) 为保证平整度、坡度,模条钉好后,用水平仪进行模拟校正,基层个别高的地方,先加以整平,个别低的地方,用胶填平。
(6) 被柴油污染和腐蚀的基础部位坚决挖掉,用胶填平。


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